AGes Sonnenschein [20.01. Auf in eine neue Ära]

Lasst ein paar Kommentare da

Gruß, der mit dem $.

Nach der relativ erfolgreichen Getreideernte, kontaktierten wir den Maschinenhändler unseres Vertrauens.
Wir gaben an, zwei neue Maschinen kaufen zu wollen, bestanden jedoch auf eine Vorführung.
Nachdem der 8R durchweg gute Leistungen an den Tag legte, wollten wir seine "kleinen Brüder testen".
Unser Augenmerk legten wir auf die 6R Baureihe, der Händler schlug vor einen 6180R & 6210R ins Rennen zu schicken.

Selbst im direkten Vergleich mit unseren Fendt Traktoren machten die 6R keine schlechte Figur.
Allein die Tatsache, dass die Fendts 10km/h schneller fahren könnten, beeindruckt uns nicht sonderlich.
Denn Geschwindigkeit spielt bei unseren miserablen Straßenverhältnissen keine Rolle,
hinzu kommen die schlechten Witterungsverhältnisse Mitte Oktober.

Mit einem Ertrag von 200t/ha 20t/ha liegen wir im langjährigen Durchschnitt, mit dem wir durchaus zufrieden sind.
Die Häckselqualität des Häckslers lässt allerdings zu Wünschen übrig,
nicht alle Körner sind angequetscht und die Schnittlänge ist nicht konstant.

Tagsüber ließen wir die AzuBis bei gutem Wetter, Stroh & Heu zur Tierproduktion fahren,
damit die qualitätsgerechte Fütterung auch im Winter gewährleistet ist.
Hierzu nutzen wir ein Schleppdach, welches letztes Jahr eigens für die Ballenlagerung gebaut wurde.
An anderer Stelle nutzte die Güllebrigade ebenfalls das gute Wetter.

Lasst was da

$.

Ich denke allerdings das ist unser alter 650 dem da so langsam die Puste ausgeht.
Ein neuer Cracker und neue Messer an der Häcksletrommel hätten das ganze wahrscheinlich
nicht so miserabel aussehen lassen
Unter diesen Umständen spricht aber einiges dafür nächstes Jahr einen Häcksler zu mieten
und unseren in den Ruhestand zu schicken.

Gruß, der mit dem $.

Noch während der Häcksler seine letzten Bahnen zieht, erscheint die Güllebrigade.
Diese besteht aus zwei Ausbringefässern, einem Überladecontainer, zwei Zubringern
und einem QuadTrac mit Kurzscheibenegge. Die Ausbringung erfolgte reibungslos, da das Team
aufeinander eingespielt ist. Jeder Betrieb kann sich glücklich schätzen solch fähige Mitarbeiter zu haben.

Aufgrund der Tatsache, dass im Frühjahr die Bodenuntersuchungen durchgeführt wurden,
hielten wir eine Ausbringmenge von 30m³ für angemessen, um eine Überdüngung zu vermeiden.
Während die Ausbringetechnik am gleichmäßigen verteilen ist, herrscht reger Betrieb am Überladecontainer.
Bei der Ausbringung der Gülle sehen wir auch hier wieder die Vorteile unserer Investition in das GPS Lenksystem,
welches die Flächenleistung enorm steigert.

Es bleibt natürlich auch nicht aus, dass kleinere Fehlfunktionen auftreten:
Der MAN hatte mit seiner Vakuumpumpe zu kämpfen, worauf sich ein kleiner Stau an der BGA bildete.
Da sich die Fahrer untereinander helfen wurde die Störung zeitnah beseitigt.
Allerdings, wie so oft, trat die Störung an der Pumpe beim Überladen erneut auf.
Doch Hilfe eilte herbei damit der Überladevorgang beendet werden konnte.
Um auf Nummer Sicher zugehen, ließen wir einen Check in der Fachwerkstatt durchführen.

Nachdem der LKW mit Zubringer ausgefallen war, hatte der Fendt allerhand zu tun die Kette am Laufen zu halten.
Kurz vor Feierabend erschien dann aber die Rettung: Der MAN mit Zubringer war wieder funktionstüchtig.

Als die Maisflächen geräumt waren und der 6R sich beweisen konnte,
wurde entschieden den 6210R zu behalten.

Es kehrte langsam Ruhe ein, in den sonst so hektischen Arbeitsalltag.

Wir freuen uns ein paar Stammleser zu sehen
und hoffen Euch gefällt das Update.

Gruß, der mit dem $.

Fast hätte ich es vergessen:
Danke für die Kommentare und jede Menge Zugriffe!

Wer weiß Tom , villt mieten wir auch einen Claas?

Und ich weiß immernoch nicht was du für einen Himmel in 08 gehabt
hast Mobius, aber dieser war es ganz sicher nicht.

Danke für das Feedback Barei, wir geben uns Mühe das es so bleibt!

$nickers